वजह राज्य सरकार के कुल बजट का बड़ा हिस्सा सिर्फ वेतन-भत्तों, मानदेय, पेंशन आदि पर खर्च हो रहा है। यह बजट खर्च का 40 फीसद से ज्यादा है। इसमें राज्य के ऊपर कर्ज और ब्याज की अदायगी और अन्य बढ़ते खर्चो को शामिल किया जाए तो निर्माण कार्यो के लिए 13 फीसद बजट भी शेष नहीं बच रहा है। 85 फीसद से ज्यादा बजट अन्य मदों में ही खर्च हो रहा है।

बीते वर्ष की तुलना में महंगाई भत्ते में 37.34 फीसद, यात्रा भत्ते पर 35 फीसद, कार्यालय खर्च पर 38 फीसद तो मोटर वाहनों के अनुरक्षण और पेट्रोल आदि की खरीद में करीब 110 फीसद वृद्धि हुई है। राज्य सरकार के सामने फिजूलखर्ची को रोकने की चुनौती भी है। इसका नतीजा निर्माण कार्यो के लिए कम धनराशि के रूप में सामने है। वर्ष 2017-18 में 13.23 फीसद से घटकर वर्ष 2018-19 में वृहत और लघु निर्माण कार्यो के लिए धन मात्र 12.73 फीसद रह गया था।

वर्ष 2019-20 में यह महज 12.38 फीसद रह गई है। आमदनी कम और बढ़ते खर्च की वजह से शहरों और गांवों की दशा में सुधार का रास्ता आसान नहीं है। औद्योगिक क्षेत्र के साथ ही खेती, सहकारिता, पर्यटन व सेवा के क्षेत्र में बड़ी संख्या में रोजगार की उम्मीदें जगाई गई हैं, लेकिन इसके लिए बजट की उपलब्धता के लिए सरकार को मशक्कत करनी पड़ेगी। राजकोषीय घाटा 6798 करोड़ भले ही राजकोषीय उत्तरदायित्व व बजट प्रबंधन अधिनियम के अंतर्गत है, लेकिन इस राशि को इस दायरे में ही समेटे रखने में सरकार को खासी बाजीगरी का सहारा लेना पड़ा है।